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换句话说,对于任何想要对抗对手的战斗机来说,灵活的机动性都是很重要的,即使机动性是五代机的次要角色。对于未来的第五代机和第五代空战可能会是什么样子,几乎没有明确的定义,任何空军忽视这种对抗中的机动性都是鲁莽的。虽然未来隐身和超视距打击将成为主流,但最进一步提升战斗机的机动性仍然重要。

在这种情况下,重审庭认定,商标共存协议在本案中不足以避免消费者混淆的可能性。例如,重审庭发现,双方“地域限制”条款至少存在两个问题。首先,这个条款允许双方在相同的许可区域(纽约和新英格兰)内分别使用他们各自的商标。其次,在商标注册方面,所述地域限制并未反映上述商标在马萨诸塞州的注册情况。重审庭表示:“商标注册应反映……市场的真实情况。”虽然商标共存协议限制了上述商标在马萨诸塞州的使用,但是马萨诸塞州仍将被涵盖有全国性效力的注册,这将使得马萨诸塞州获得其本无权享有的但推定的可享有全国性的独家权利。

山东高速路桥集团股份有限公司:国有控股上市公司,截至19年3月末山东高速集团有限公司持有60.66%股份,实际控制人为山东省国资委。山东省内最大的路桥施工企业,公司主营路桥工程施工和养护工程施工。联合资信将公司主体评级由AA上调至AA+,展望维持稳定,上调理由为,(1)公司是山东省内重要的路桥施工企业,行业地位突出。山东省交通基础设施投资将保持较大规模,为公司提供了良好的外部发展环境。(2)跟踪期内,公司资产和权益大幅増长,收入和利润规模进一步扩大。(3)跟踪期内,公司工程勘察专业类(工程测量)资质升级由乙级提升为甲级,同时新増公路交通工程(公路安全设施)专业承包贰级资质,项目承揽能力进一步増强。(4)股东对公司业务的支持力度大,目前公司项目储备充足,收入可持续性较好。我们注意到,公司存货和应收账款增长使得盈利变现效率恶化,且近年来投资支出大幅增加产生较大自由现金流缺口,债务资本比有所攀升。

10.双方将继续推动中国“一带一路”倡议与欧盟倡议对接,包括欧洲投资计划以及扩大的泛欧运输网络,并通过兼容的海陆空运输、能源和数字网络促进“硬联通”和“软联通”。双方强调该领域合作应改善亚欧互联互通在经济、社会、财政、金融和环境方面的可持续性。该合作应基于市场规则、透明原则,为所有投资者提供开放采购以及公平竞争环境,合作也应遵循现有国际准则和标准、各自的国际责任和项目受益国的法律,同时要考虑受益国的政策和国别情况。

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